天下达融资租赁被曝隐瞒模式、逾期秘密拖车、扣车

融资租赁本身是合法购车金融方案，但厦门天下达融资租赁股份有限公司（原天下达融资租赁（厦门）有限公司）持续陷入大量消费投诉与媒体曝光之中。多名车主反映，销售将融资租赁包装成银行车贷，隐瞒车辆产权归属；部分车主短期逾期后，在未收到充分书面催告的情况下被第三方秘密拖车，赎车门槛随意加码，车内公章、办公资料等私人物品被一并扣押，成为谈判筹码，由此引发多地消费纠纷与诉讼。

“当初说好是贷款买车，还了一段时间才知道，车根本不是我的。” 类似的投诉，在黑猫投诉、消费保等平台持续出现，也被多家地方媒体、财经媒体持续报道。梳理公开信息可以看到，围绕天下达融资租赁的争议，集中在销售前端信息误导、合同隐性收费、逾期清收方式、拖车后苛刻赎车规则四大环节。

不少车主的遭遇起点，来自销售环节的信息不对称。多名投诉人自述，在门店咨询购车分期时，业务员全程按照普通银行车贷进行介绍，并未明确告知交易本质是以租代购（融资租赁）：车辆所有权登记在租赁公司名下，消费者仅享有使用权，只有付清全部租金、完成过户手续之后，车辆才归承租人所有。

除了刻意混淆车贷和融资租赁，合同金额 “货不对板” 也是高频投诉点。贵阳先后两起被媒体报道的案例具有代表性：有车主约定融资 24 万元，签订合同后实际融资金额变为 29 万余元；另有车主约定融资 5.8 万元，合同金额变成 7.7 万元。多出的差额，大多被标注为担保费、服务费，一部分合同标注模糊，甚至存在担保费一栏标注为 0，但实际资金已经被扣除的情况。保证金承诺同样存在口头与书面不一致：业务员口头承诺保证金抵扣最后一期月供，但合同写明违约不予退还，发生纠纷时，租赁公司以书面合同作为唯一依据拒绝履约。

争议最激烈、矛盾冲突最强的环节，集中在逾期后的清收拖车。大量投诉呈现高度相似的特征：车主仅短期逾期十余天至一个多月，没有收到正式书面催告，在不知情的情况下，车辆被外包第三方团队私自拖走扣押。

2026 年 11 月曝光的西安理想 L7 车主案例，更是把拖车纠纷推向舆论焦点。车主通过门店渠道办理该公司融资租赁方案，逾期一个多月后，车辆被拖走。而车内存放着企业公章、笔记本电脑、商务合同以及经营资料等重要物品。拖车方没有先行返还私人物品，而是将车内物品和车辆捆绑，设置严苛的赎车条件，车主前期已经支付的首付、月供面临较大损失风险。

消费者多次索要支付方式，天下达不予提供的证据

拖车之后，车主试图主动沟通、希望仅结清逾期欠款拿回车辆，但沟通陷入僵局。车主向天下达工作人员索要逾期款项的支付渠道，对方不予理睬，只持续发送带有施压性质的提醒短信，短信原文为：“先生你好，再次温馨提醒您，因您已构成根本违约，我司依约解除，截止今天已经严重逾期 55 天，若您逾期到达 60 天，我司将根据合同违约开始处置车辆，并可能通过法律途径向您追偿。如有意全款结清取回车辆，烦请限期内完成结清全部款项后拿车，请您悉知。抓紧联系我司结清车辆，感谢您的配合。”一边拒绝提供补缴逾期款的付款方式、不接受只结清逾期的协商方案，一边持续倒计时施压、告知即将处置车辆，这种沟通方式被车主质疑为催收霸凌。该事件经新浪财经、腾讯新闻报道后，引发大量以租代购车主共鸣。

据悉，因天下达融资租赁相关催收、拖车争议被消费者公开维权曝光，理想汽车等品牌已终止与其合作。汽车金融服务商的过激清收行为，不仅直接侵害消费者合法权益，也会反噬合作车企的品牌口碑。倘若持续以类似方式处置纠纷，损害车主权益、拖累车企形象，后续还会有多少汽车品牌愿意继续与之开展合作？

南宁极氪车主案例同样被南国今报记录：车辆被扣押之后，赎车方案多次临时加码，从一开始补齐逾期欠款，追加预付租金，最后直接要求一次性结清全部尾款。车主提出当面到场核验车辆、对三电系统进行检测，遭到对方拒绝，仅允许查看照片、视频。还有小米 SU7 车主因为车险方案、保险返点协商分歧，未及时支付保险款项，在仍有协商空间的前提下车辆被拖走，要求全款结清剩余租金才能放车。西双版纳、沈阳等地多名投诉人反馈，一旦车辆被拖，公司会叠加收取 3000 元不等的拖车费、收车费、高额违约金、每日停车保管费，各类杂费缺少收费明细，不开具票据，大多不接受仅结清逾期欠款取回车辆，胁迫承租人一次性结清全部剩余租金。

拖车之后的赎车规则，被不少车主质疑属于霸王条款。收费标准不透明、方案临时变动是常态：消费者和工作人员协商好赎车方案之后，对方随时抬高门槛；车内手机、证件、经营文件等私人物品，本就不属于租赁标的物，却常常和车辆捆绑，不单独返还，以此倒逼车主接受高额赎车条件。

企查查、裁判文书网等公开司法信息显示，天下达融资租赁卷入大量融资租赁合同纠纷案件：公司作为原告起诉承租人追索租金、收回车辆的案件数量较多；同时也有承租人提起诉讼，主张返还车辆、确认高额拖车费、违约金条款无效。除此之外，该公司还涉及追偿权纠纷，有多条被执行人记录，执行标的金额从十几万到八十余万元不等，案件管辖法院集中在厦门市湖里区人民法院。

业内观察人士分析，当前不少融资租赁企业自身不直接开展收车工作，清收、拖车业务外包给第三方团队，是纠纷高发的根源之一。外包团队在利益驱动下，容易出现秘密收车、私自扣押车内私人物品、随意增设收费项目等游走在灰色地带的操作。而车主维权现实困境十分突出：此类纠纷常常被认定为经济纠纷，公安机关一般不予刑事立案，调解时又受格式合同文本约束；普通消费者单独提起民事诉讼，时间成本、举证成本偏高，维权周期漫长。

需要厘清的是，融资租赁本身是国家允许的合法汽车金融业态，以租代购模式本身并不违法。本次梳理的所有争议，并不等于该公司所有业务均存在违规，相关事实均来自媒体公开报道、消费者投诉平台、法院公示信息，相关收费、清收行为、格式条款是否最终认定违法，仍需要以监管部门调查结论、人民法院生效裁判文书为准。

呼吁有关部门对汽车金融乱象，委托第三方拖车公司乱拖车行为给予规范管理，还消费者维权的权利。

对于准备选择以租代购方案购车的消费者，法律人士提醒：签约前务必看清合同抬头、交易类型，区分银行分期贷款和融资租赁；重点核对融资总额、租金构成、服务费、保证金、逾期责任、收车规则、违约金等全部条款，拒绝业务员口头承诺替代书面合同；留存聊天记录、录音、宣传单据；一旦遭遇私自拖车、扣押私人物品、乱收费，同步向 12315、地方金融监管部门提交投诉材料，固定证据，依法维权。