日本拟修订汽车安全认证标准 推动L4/L5自动驾驶量产

驱动中国11月3日消息，日本政府正考虑修订汽车安全认证标准，为缺少方向盘、制动踏板和加速踏板的自动驾驶车辆建立统一认证路径，以支持无人驾驶出租车等车型进入量产阶段。

此次拟议的新规将覆盖两类车辆：能够在特定条件下自主行驶的L4级自动驾驶汽车，以及无需人类驾驶员介入的L5级完全自动驾驶汽车。此前，日本政府一直采取单独认证方式，对这类车型逐一进行安全审核。

按照安排，日本国土交通省下属工作组将于4日召开会议讨论修订方案。新标准计划从12月生产的车辆开始适用。

自动驾驶车辆无需方向盘、踏板、后视镜以及驾驶员监测系统等传统驾驶部件。取消这些配置有助于降低制造成本，并释放更多车内空间，便于车企调整座舱布局。

在安全要求方面，出租车、公交车等载客车辆仍需使用假人开展碰撞测试。货运车辆可免除此项测试，但制造商必须确保车辆在系统发生故障时能够避免事故。

今年6月，联合国世界车辆法规协调论坛就无人驾驶汽车安全标准达成一致。相关国际标准预计于12月正式实施。日本国土交通省计划依照当地法律同步修订汽车安全标准。

美国在L4级自动驾驶汽车研发和商业化方面处于领先地位，但未加入WP.29框架下一项允许各国相互承认车辆认证结果的重要协议。今年9月，特斯拉开始使用不配备方向盘和踏板的L4级无人驾驶出租车Cybercab提供载客服务。

日本政府计划到2030财年，让至少1万辆具备L4级自动驾驶能力的公交车和出租车投入道路运营。