尊界V800制动踏板检测说明：3000N加严测试未现裂纹，符合行业标准

针对近期引发关注的尊界V800制动踏板争议，尊界汽车于今日正式发布《尊界V800制动踏板检测情况说明》。说明披露，经国家认可的第三方检测机构检验，尊界V800制动踏板符合现行行业标准，且在加严测试下未出现结构损伤。

第三方检测：加严至3000N无损坏
根据检测说明，2026年10月11日

，国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行了专项检验。检测结果显示，该部件符合汽车行业推荐性标准QC/T 788-2018《汽车踏板装置性能要求及试验方法》要求。
在标准规定的纵向力1500N、位移量小于5mm的基准条件下，制动踏板表现合格。为进一步验证结构可靠性，检测机构还进行了加严检验，将纵向力提升至3000N（达到国标要求的2倍）。在此极端工况下，制动踏板未出现裂纹和损坏，结构完整性得到验证。
回应舆论焦点：以数据澄清安全质疑
此次检测说明的发布，被视为尊界汽车对近期“刹车踏板断裂”舆论的正式技术回应。此前，有媒体在紧急制动测试中拍摄到尊界V800刹车踏板支架断裂的画面，引发消费者对车辆制动安全的担忧。
尊界汽车通过引入国家级第三方检测机构，以量化数据替代口头声明，试图从技术标准层面重建用户信任。说明中强调的“国家认可”“加严检验”等关键词，意在突出检测结果的权威性与严谨性。
行业背景：制动踏板标准与安全冗余
QC/T 788-2018作为汽车踏板装置的通用行业标准，规定了制动踏板在正常工况下的力学性能下限。尊界汽车此次主动将测试载荷提升至3000N，超出标准要求一倍，体现了对安全冗余的重视。
在汽车工程中，制动踏板作为人机交互的关键安全部件，其可靠性直接关系到行车安全。行业普遍要求零部件设计需留有足够的安全系数，以应对紧急制动、误操作等极端场景。此次检测结果若经核实，或可为同类车型的安全验证提供参考案例。