双料大鱼访谈录：他们说“蜗牛式”的跑车才叫好车？

阿里文娱集团在4月初发布PUGC战略，并推出新土豆转战短视频领域，与此同时，原UC订阅号、优酷自频道统一升级成为大鱼号。作为内容创作者通行阿里文娱平台的账号，将为内容生产者提供“一点接入，多点分发，多重收益”的整合服务。大鱼号也定期进行内容创业者访谈，鼓励优秀创作者之间的分享，鼓励平台创作者产出有价值、有趣味、有深度的作品。

前段时间“速八”的上映再次点燃了大众干涸已久的内心和激情，唐老大驾车飞驰的帅气身姿让宝宝久久不能平静呢！说到汽车，相信很多朋友都非常感兴趣，那如何打造和运营一个汽车领域的顶级自媒体呢？面对强大的流量竞争，内容创业者又如何突破重围，俘获平台和用户的内心呢？

大鱼号专访第27期，特别找来了刚刚获得大鱼号首期图文▪短视频双料奖金得主蜗牛车志，听听他们是如何在汽车领域实现蓝海突围，玩转图文与视频。

【大鱼号】汽车代表的是速度，但是你们取名为蜗牛车志，有什么特殊的寓意吗？

前几年有个流行词叫“快城市、慢生活”，我们更关注的是汽车对都市人生活的改变，而不是能跑多快的速度机器，所以选择蜗牛作为名字。此外，玩车圈的朋友喜欢把涡轮TURBO昵称为蜗牛，所以这也是蜗牛和汽车的关系之一。我们账号的定位不仅仅聚焦于汽车，更想呈现与汽车相关的人的生活，也因此蜗牛车志的口号语为：一起发掘有车的快乐！

【大鱼号】你们团队获得4月份双料大鱼奖金，而全平台40万账号只有25个，请问您是如何做到？

获得双料大鱼奖，对我们而言也十分意外和惊喜。首先得谢谢大鱼号的鼓励。其次于我们而言，其实并没什么特别的经验。如果仔细想想，应该有一下两方面原因，一方面，我们的确比较用心专注于内容的打磨，基本上全团队主要的精力都花在了内容上；另一方面，和以前做传统媒体不同，现在我们会花很多心思去研究和了解我们的受众，琢磨他们会喜欢看什么样的东西，需要什么样的内容，甚至是浏览习惯等。

【大鱼号】的确，打磨内容和分析受众都很重要。那对于分析受众，你们有什么心得吗？

我们内部对内容有三个标尺：有情怀、有观点、有趣味，我们要求出品的原创内容必须至少要符合其中一个标尺。

受众方面，其实负责平面媒体时，其内容基本都以图文形式呈现。但我们发现现在的受众，尤其是85后，他们更习惯观看视频，并通过视频接受信息，所以我们创立蜗牛车志时，并没有从我们最熟悉的文字类入手，而言选择了以短视频为突破口。

此外，目前越来越多的人都是用手机端阅读，别说报纸杂志，连用PC的时间也越来越少，所以我们的所有内容，无论视频的形式、时长，甚至配合的图片文字，我们都会首先考虑手机端用户的阅读习惯、播放方式

【大鱼号】说到内容，与汽车自媒体相关的内容，除了评测、试驾等，似乎也很难结合其它热点，那么在日常内容创作与选题这块，你们有什么诀窍分享吗？

谈不上诀窍，我们的心得是，内容选题不一定只盯着上市的新车，其实老车也有很多的话题和内容可以深挖；不要太过拘泥于汽车作为机械的属性，多挖掘汽车感性和与生活相关的一面。其实受众很喜欢这些，而这方面的内容却很少。

我觉得好的汽车媒体，特别是面向普通受众的汽车媒体，不仅是在与汽车对话，更是在与有车的人进行对话，我们不能只盯着车子本身进行内容创作。

而且我最近一直在思考这样一个问题：以前说汽车让人们的生活更便利，出行更快捷。但现在城市公共交通如此发达，又有滴滴打车、共享单车等出行方式，再加上成天的堵车和停车难，开车可能反而会给生活带来不便。那么，人们为什么还要买车，还要用车呢？肯定是汽车能给带给生活的改变和快乐，是公共交通、滴滴打车、共享单车所没有的。我觉得这就是我们蜗牛车志想要传递的东西，也是我们内容的方向

【大鱼号】创作汽车类视频内容，需要的成本高吗，如何才能拍摄出精彩的汽车相关的视频内容呢？

做视频，特别是汽车视频，的确成本比做图文高多了。 但是拍摄汽车视频和其它视频的拍摄方式、设备和手法并不太一样。不是靠设备、人手和资本的堆积就能够拍出来精彩的视频的。其实精彩的汽车类视频最关键的是你要懂车，并且特别爱车，这样拍出来的感觉才对。

我们现在的几位视频人，他们首先都是车迷，特别喜欢车，也特别懂车，平时闲聊也很喜欢聊车。除了拍摄和剪辑，他们都实际参与到节目的策划和内容规划上，甚至还能客串做镜前的说车人。这些是和标准的拍视频公司不太一样的。

我们当初刚上线时，其实也尝试过和其他很专业很优秀的视频公司、影视团队合作，虽然成本很高，但拍出来的感觉完全不对。它们只能够被称为很好的视频或者短片，但并不是我们想要的汽车视频

【大鱼号】蜗牛车志从2016年就入驻了大鱼号平台，也是最早入驻的平台，为什么当初会选择这个平台呢？

首先因为大鱼号下设的分发平台，包括优酷、UC、还有土豆等，这些都是我平时经常浏览并且熟悉喜欢的平台。其次，这些平台的覆盖领域十分广泛，其拥有的读者和受众并非仅局限于车迷或买车人，这很符合蜗牛车志的定位和初衷。

【后记】采访中，针对汽车领域内容创作，蜗牛日志谈到：“我觉得好的汽车媒体，特别是面向普通受众的汽车媒体，不仅是在与汽车对话，更是在与有车的人进行对话，我们不能只盯着车子本身进行内容创作。”面对同领域竞争对手的强势出击，差异化、精品化，将内容当成产品来做。